2007 Citroën C5 Break 1.8i 16v

Direktan link
URL kod za forum
Karoserija
4/5S EST
Tip karoserije
Dizajner
5
Broj vrata
Dimenzije i masa
2750 mm
Međuosovinsko rastojanje
1528 mm
Razmak prednjih točkova
1495 mm
Razmak zadnjih točkova
4839 mm
Dužina vozila
1780 mm
Širina vozila
1513 mm
Visina vozila
1.76
Odnos dužine i međuosovinskog rastojanja
Klirens
1416 kg
Masa
58.10 %
Raspoređenost mase (napred)
66 litara
Kapacitet rezervoara
Aerodinamika
0.300
Koeficijent
2.30
Frontalni deo
0.69
Cx
Motor
83.00 mm × 81.00 mm
Prečnik x Hod
S-4
Cilindri
1.7 litara (1749 cc)
Zapremina
DOHC
Tip
Ukupno 16 (4 po cilindru)
Broj ventila
Konstrukcija
Wet sumped
Način podmazivanja
11.00:1
Stepen kompresije
Magnetti Marelli 6 LP fuel injection
Sistem ubrizgavanja
125 ks (91.94 kW) pri 6000 obrtaja
Maksimalna snaga
170 Nm pri 3750 obrtaja
Maksimalni obrtni moment
1221 kPa
bmep prtisak
Maksimalni broj obrtaja
Peugeot
Poizvođač
EW7A
Kod
Glavni ležajevi
Water
Hlađenje
1.02
Odnos prečnika i hoda
437.25 cc po cilindru
Jedinična zapremina
Normal
Dotok vazduha
N/A
Tip kompresora
None
Interkuler
Y
Katalizator
Performanse
10.30 s
0-100 km/h
195 km/h
Maksimalna brzina
10.4/5.9/7.6 l/100km urban/extra-urban/combined
Potrošnja goriva
180
Emisija ugljendioksida
88.28 KS po toni
Odnos snage i mase
Šasija
Front
Lokacija motora
Transverse
Orjentisanost motora
FWD
Pogon
rack & pinion VPAS
Upravljanje
2.900
Volan od kraja do kraja
Radijus okretanja
I.MS.
Oslanjanje napred
I.TA.
Oslanjanje pozadi
Felne napred
Felne pozadi
215/55 R 16
Gume napred
215/55 R 16
Gume pozadi
Di/Di-S-ABS
Kočnice
266
Prečnik prednjih kočnica
276
Prečnik zadnjih kočnica
5M
Transmisija
Opšte
Marka
Broj napravljenih modela
Podeli prijateljima
Pretraga
Bog je prijatelj tišine: pogledajte kako priroda - drveće, trava, cveće - rastu u tišini. Potrebna nam je tišina da bismo mogli da dotaknemo duše.
Evropska unija
119.23
SAD
101.29
Švajcarska
104.19
Velika Britanija
134.34
Hrvatska
15.9
Bosna i Hercegovina
60.96
Anketa
Koliko često posećujete naš sajt?







Rezultati | Sve ankete
Linkovi